Breiter Fußweg für die Balanstraße

=== 20-26 _ B 08876_B 08876 Balanstrasse Fussweg.pdf === BA 05 Au-Haidhausen Fraktion der Grünen im BA 05 Au-Haidhausen: W. Beck, J. Fuhrmann, J. Gebhard, U. Goldstein, C. Harttmann, F. Klug, E. Lankes, U. Martini, S. Rümelin, S. Schmitz, B. Schreyer, J. Spengler (Inititative), M. Wiesbeck Fraktionssprecher*in: Franz Klug und Sonja Rümelin München, den 22.04.2026 ANTRAG: Breiter Fußweg für die Balanstraße Der BA 5 möge beschließen Die schmalen Radwege beiderseits der Balanstraße werden aufgehoben und der gewonnene Platz wird dem Fußverkehr zugesprochen. Da Umbaumaßnahmen nun schon seit Jahren auf sich warten lassen, sollen entsprechende Verkehrszeichen analog der Umverteilung in der Lindwurmstraße oder in der Zeppelinstraße die Neuaufteilung kenntlich machen. Begründung: Diese Änderung hätte mehrere Vorteile: Fußgänger:innen hätten deutlich mehr Platz. Der Schulweg von und zur Grundschule an der Bazeillestraße wäre deutlich sicherer. Entlang der Balanstraße wäre die Einrichtung von Schanigärten möglich, die bisher durch die schmalen Radstreifen verhindert wurden. Für den Radverkehr ist die Nutzung der Fahrbahn zumutbar, da entlang der Balanstraße Tempo 30 gilt. Alternativ verweisen wir auf den mehrfach vorgebrachten Antrag die Balanstraße zur Fahrradstraße umzuwidmen. Höhe Balanstraße 4 Höhe Balanstr 12 Lindwurmstraße Richtung Süd Vor der „Pforte“ BA 05 Au-Haidhausen Fraktion der Grünen im BA 05 Au-Haidhausen: W. Beck, J. Fuhrmann, J. Gebhard, U. Goldstein, C. Harttmann, F. Klug, E. Lankes, U. Martini, S. Rümelin, S. Schmitz, B. Schreyer, J. Spengler (Inititative), M. Wiesbeck Fraktionssprecher*in: Franz Klug und Sonja Rümelin (eigene Fotos)  === 20-26 _ B 08876_B 08876 Balanstrasse Fussweg AS.pdf === U-Bahn: Linien U3,U6 Haltestelle Poccistraße muenchenunterwegs.de Bus: Linie 62 Haltestelle Poccistraße muenchen.de/mor Bus: Linie 132 Haltestelle Senserstraße Landeshauptstadt München Mobilitätsreferat Landeshauptstadt München, Mobilitätsreferat Postfach, 80313 München Radverkehr MOR-GB2.24 radverkehr.mor@muenchen.de Per E-Mail Über das DIR – BA-Geschäftsstelle Ost bag-ost.dir@muenchen.de An den BA 05 - Au-Haidhausen Herr Spengler Ihr Schreiben vom 22.04.2026 Ihr Zeichen Unser Zeichen Datum 03.07.2026 Antrag auf einen breiten Fußweg für die Balanstraße BA-Antrags-Nr. 20-26 / B 08876 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 05 - Au- Haidhausen vom 22.04.2026 Sehr geehrter Herr Spengler, im oben genannten Antrag teilen Sie mit, dass die schmalen Radwege beiderseits der Balan- straße zu Gunsten breiterer Gehwege aufgehoben werden sollen. Da Umbaumaßnahmen nun schon seit Jahren auf sich warten lassen, sollen entsprechende Verkehrszeichen analog der Umverteilung in der Lindwurmstraße oder in der Zeppelinstraße die Neuaufteilung kenntlich machen. Diese Änderung hätte mehrere Vorteile: • Mehr Platz für den Fußverkehr • Erhöhung der Schulwegsicherheit von und zur Grundschule an der Bazeillesstraße • Einrichtung von Schanigärten entlang der Balanstraße Aufgrund der bereits jetzt schon möglichen Nutzung der Balanstraße durch den Radverkehr, dem bestehenden Tempo 30 und dem geplanten Umbau der Balanstraße zu einer Fahrrad- straße, sollte hier eine temporäre Umsetzung möglich sein. Wie bereits mehrfach mitgeteilt, befindet sich die Umgestaltung der Balanstraße in eine Fahr- radstraße derzeit noch in einem sehr frühen Planungsstadium. Der Rückbau der Radwege liegt im Zuständigkeitsbereich des Baureferates. Nach unseren Erkenntnissen erfolgt dieser jedoch erst in Zusammenhang mit der Umgestaltung zur Fahrrad- straße. Aus unseren Erkenntnissen nutzen Radfahrende nach wie vor die baulichen Radwege in der Balanstraße. Ein Rückbau der Radwege ohne entsprechende Alternative – in diesem Fall eine Fahrradstraße – würde für den Radverkehr eine deutlichere Verschlechterung darstellen und wird von uns nicht unterstützt. Seite 2 von 2 Ein Vergleich mit der Umgestaltung der Verkehrsflächen in der Lindwurmstraße kann hier nicht herangezogen werden. In der Lindwurmstraße waren in den letzten Jahren viele Radunfälle auf dem benutzungspflichtigen Radweg zu verzeichnen. Aus Gründen der Radverkehrssicher- heit wurde der Radverkehr auf einen geschützten Radfahrstreifen auf die Fahrbahn verlegt. Hierbei handelte es sich um eine temporäre Übergangsmaßnahme, in deren Folge der bau- liche Radweg vom Baureferat nur teilweise rückgebaut wurde. Mittlerweile häufen sich jedoch Beschwerden und Konflikte in Zusammenhang mit den noch vorhandenen Radwegen, da es hier immer wieder zu Fehlinterpretationen oder vorsätzlicher unzulässiger Nutzung durch Radfahrende kommt. Es wurde deshalb bereits mit dem Baureferat kommuniziert, dass empfohlen wird den kompletten Rückbau des gesamten Radwegs zeitnah umzusetzen. Eine vergleichbare Situation in der Zeppelinstraße sehen wir nicht. Hier erfolgte eine neue Raumaufteilung der Verkehrsflächen in Abstimmung mit der Sanierung der Ludwigsbrücken, wobei der Umbau der Zeppelinstraße an sich abgeschlossen ist. Sollte sich das Baureferat dennoch für einen vorgezogenen Rückbau der baulichen Radwege in der Balanstraße entscheiden, werden wir aufgrund der gewonnenen Erkenntnisse aus der Lindwurmstraße für einen vollumfänglichen Radwegrückbau plädieren. Gleiches gilt auch in Zusammenhang mit der Umgestaltung der Balanstraße zur Fahrradstraße. Der Antrag des Bezirksausschusses ist damit satzungsgemäß erledigt. Mit freundlichen Grüßen Team Radverkehr