Zur Sanierungsmaßnahme U-Bahn Max-Weber-Platz: Überprüfung der Rad- und Fußwegaufteilung in der Einsteinstraße…

=== 26-32 _ T 006312_202609 BA05_SPD_Platz fuer Baeume Gehweg und Rad vor der Vhs.pdf === Zur Sanierungsmaßnahme U-Bahn Max-Weber-Platz: Überpüfung der Rad- und Fußwegaufteilung in der Einsteinstraße II: Platz für Bäume, Gehweg und Rad vor der Vhs Prüfantrag Der BA 5 bittet das Mobilitätsreferat, bei den Planungen für den Umgriff Max-Weber-Platz folgende Variante zu prüfen: Statt der bisherigen zwei Busbuchten (eine stadteinwärts vor dem Rechts der Isar und eine stadtauswärts vor der Volkshochschule) könnte es zukünftig eine Busbucht vor dem Rechts der Isar für Ausstieg der Linien 155 / 470* und Wendepausen, stadtauswärts dagegen ein Buskap für Einstieg der Linien 155 / 470 und für den Schienenersatzverkehr geben. Begründung Hintergrund des Antrags ist die geplante Baumaßnahme an der U-Bahnstation Max-Weber-Platz (Schlitzwanddeckel- und Blockfugensanierung), welche damit einhergeht, dass sämtliche Oberflächen in diesem Bereich aufgerissen werden müssen, aber idealerweise im Anschluss mit optimierter Flächenaufteilung wieder hergestellt werden können. Durch die geplante Verlegung der Trambahnhaltestellen gen Osten vor die Vhs (bisher: Max- Weber-Platz) verändert sich die Situation dort grundlegend. Das Ziel dieses Antrags ist, dort erstens ausreichende Flächen für die Entsiegelung/Begrünung/Baumpflanzung zu schaffen, zweitens den Radweg zukünftig straßenbegleitend, in der Breite regelkonform und getrennt vom Gehweg führen zu können und drittens einen großzügigen Gehweg anzubieten. Dabei sollen Bus- und Tramverkehr in ihrer Funktion selbstverständlich nicht eingeschränkt werden. Auf Höhe der zukünftigen Tramhaltestellen gibt es aktuell bereits zwei Bushaltestellen, die zwei Buslinien als End- und Starthaltestelle dienen und für den Fall des Schienenersatzverkehrs bereitstehen. Stadteinwärts handelt es sich auf Höhe des U-Bahnaufgangs um eine reine Ausstiegshaltestelle. Stadtauswärts dient die Haltestelle zusätzlich als Platz für die Wendepause. Durch den Verzicht auf die südliche Busbucht unter Beibehaltung aller Funktionen des ÖPNV, wie in diesem Prüfantrag vorgeschlagen, würden in der Breite 2,60 m hinzugewonnen, welche für das Erreichen der genannten Ziele dringend benötigt werden. *Fälschlicherweise steht auf dem Haltestellenplan noch, dass hier der Bus 9410 halten würde. 16. September 2026 // 2 von 2 // Aktuelle ÖV-Haltestellensituation rund um den Max-Weber-Platz Fotos SPD Au-Haidhausen Nina Reitz Fraktionssprecherin Dinh Dat Hoang Lena Sterzer Nicole Meyer Hermann Wilhelm