Sicher im Verkehr unterwegs - Behebung der missverständlichen Führung des baulichen Radwegs in der Riesstraße…

=== 20-26 _ B 08582_B 08582 Radwegführung Riesstraße.pdf === 1 FRAKTION BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Bezirksausschuss Moosach (BA10) München Dr. Karsten Schacht Antrag für die Bezirksausschusssitzung am 26.1.2026 Sicher im Verkehr unterwegs - Behebung der missverständlichen Führung des baulichen Radwegs in der Riesstraße vor der Bushaltestelle Gärtnerstraße Die Riesstraße im Osten des Stadtbezirks Moosach ist zwischen Dessauerstraße und Georg-Brauchle- Ring beidseitig gesäumt mit baulichen Radwegen. Diese werden von Radfahrenden, die die anlie- gende Berufsschule bzw. die zahlreichen Gewebebetriebe in jenem Gebiet erreichen wollen, insbe- sondere zu Stoßzeiten stark frequentiert. Im entsprechenden Abschnitt gilt eine Tempo 30-Regelung, mit zeitlicher Beschränkung. In Fahrtrichtung Süd auf Höhe in etwa Riesstraße 15 (Lage siehe Abbildung 1) verschwenken sich Rad- und Fußweg um eine Bauminsel herum. In jenem Bereich ändert sich zudem die Beschaffenheit der Oberfläche, von Asphalt zu Kleinpflaster. Unmittelbar hinter der Bauminsel werden Rad- und Gehweg erneut mit Verschenkung zusammen und um die Bushaltestelle Gärtnerstraße (Buslinie 175) herum geführt. In gradliniger Fahrtrichtung des vorherigen Radwegs Höhe Bauminsel liegt dort das Wartehäuschen der Bushaltestelle (siehe Abbildungen 2 und 3). Die Radwegeführung in diesem Bereich ist unübersichtlich. Es irritieren die Führung um die Baumin- sel sowie im weiteren Verlauf die abrupte Verschwenkung um das Wartehäuschen. Radfahrende steuern zunächst auf den Baum, dann auf das Wartehäuschen zu. Dieses kann insbesondere bei un- günstigen Lichtbedingungen eine Gefährdung darstellen. Die Stadtverwaltung wird aufgefordert, durch geeignete Maßnahmen (z.B. Aufbringung von Bodenmarkierungen, Anpassung der Bodenbe- schaffenheit, Anpassung der Kurvenradien etc.) die Sichtbarkeit sowie Führung des baulichen Rad- wegs zu verbessern und somit zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für den Rad- und Fußverkehr bei- zutragen. Den Belangen des Baumschutzes muss hierbei Achtung getragen werden. Antrag: Die Stadtverwaltung wird unter Beachtung des Baumschutzes aufgefordert, geeignete Maßnahmen zu treffen, um die Verkehrssicherheit für den Rad- und Fußverkehr an den o.g. Stellen zu verbessern. Die Fraktionsmitglieder im BA10 FRAKTION BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN München, 11.1.2026 2 Abbildung 1: Lageplan (Quelle: Geoportal München, 2026) Abbildungen 2 & 3: Radwegführung vor und nach der Bauminsel (Bild: K. Schacht, 12.12.2025)  === 20-26 _ B 08582_B 08582 Radwegfuehrung Riesstrasse AS.pdf === U-Bahn: Linien U3,U6 Haltestelle Poccistraße muenchenunterwegs.de Bus: Linie 62 Haltestelle Poccistraße muenchen.de/mor Bus: Linie 132 Haltestelle Senserstraße [ LHM-Schutzbedarf: 2 ] Landeshauptstadt München Mobilitätsreferat Landeshauptstadt München, Mobilitätsreferat Postfach, 80313 München Bezirksmanagement Nord-West MOR-GB2.121 gb2.121.mor@muenchen.de Per E-Mail Über das DIR – BA-Geschäftsstelle Nord bag-nord.dir@muenchen.de An den BA 10 - Moosach Herr Kuhn Ihr Schreiben vom 26.01.2026 Ihr Zeichen Unser Zeichen B 20-26 / 08582 Datum 23.04.2026 [ LHM-Schutzbedarf: 2 ] Sicher im Verkehr unterwegs - Behebung der missverständlichen Führung des baulichen Radwegs in der Riesstraße vor der Bushaltestelle Gärtnerstraße BA-Antrag Nr. 20-26 / B 08582 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 10 - Moosach Sehr geehrter Herr Kuhn, zu Ihrem Antrag vom 26.01.2026 teilen wir Ihnen Folgendes mit: Der Bezirksausschuss fordert die unübersichtliche Radwegeführung im Bereich der Baumstandorte und der Bushaltestelle auf Höhe der Riesstraße 15 zu verbessern. Eine Änderung am Bodenbelag geht auf Grund des notwendigen Eingriffs in den Wurzelraum der Bäume mit einem hohen Risiko für Schädigungen an dem Baumbestand einher, weswegen von dieser abzusehen ist. Die Radwege in der Riesstraße sind nicht benutzungspflichtig, Bürger*innen, die nicht über das Kleinsteinpflaster fahren möchten, haben die Möglichkeit stattdessen auf der Fahrbahn zu fahren. Um die Situation übersichtlicher zu gestalten, wird die Landeshauptstadt in den kommenden Monaten Liniendarstellungen auf dem Pflaster aufbringen, um die Führung für Rad- und Fußfahrende durchgehend verständlich zu machen. Durch den unebenen Untergrund wird es zu einer verhältnismäßig raschen Abnutzung der Farben kommen, der Nutzen zur Orientierung wird jedoch auch bei einigen Gebrauchsspuren noch gegeben sein. Der Antrag des Bezirksausschusses ist damit satzungsgemäß erledigt. I. Seite 2 von 2 [ LHM-Schutzbedarf: 2 ] Mit freundlichen Grüßen Ihr Team Bezirksmanagement Nord-West II. über das DMS (E-Akte) an MOR-GL5 mit der Bitte um Abschluss des RIS und DMS-Vorganges III. Ablage bei MOR-GB2.121