=== 26-32 _ B 00033_B 00033 Takt-Beibehaltung Tram 25.pdf ===
CSU im BA 18
Der BA 18 möge beschließen, unbedingt den 5-Mintuten-Takt im Bereich Großhesseloher Brücke
- Johannisplatz/Max-Weber-Platz zu belassen.
Die Strecke ist außerordentlich stark frequentiert. Erst in 2022 wurden die Bahnsteige
Theodolindenplatz, Klinikum, Menterschwaige verlängert, damit wegen dem starken
Fahrgastaufkommen längere Züge eingesetzt werden können. Dies hat Unsummen
verschlungen.
Auf der Strecke zwischen Großhesseloher Brücke und Johannisplatz/Max-Weber-Platz befinden
sich:
• Klinikum Harlaching
• Klinik Menterschwaige
• Schönklinik (Rollstuhlfahrer, Gehbehinderte mit Krücken etc.)
• Klinikum Rechts der Isar (Endstation)
• Landesschule für Körperbehinderte (viel Rollstuhlfahrer)
• Seniorenheim Tauernstraße
• Seniorenheim Wettersteinplatz
• Kindergärten in den Bereichen Authariplatz, Tiroler Platz,
• Wettersteinplatz, Ostfriedhof, Carl-Amery-Platz, Regerplatz bis Endstation
• Auf der Strecke fahren Schüler zum AEG, TLG, Schule Fromundstraße, Ichoschule,
Gymnasium am Regerplatz, Schulen in der Hochstraße, Edith-Stein-Gymnasium
• Nicht zu vergessen, ist die Tram der Zubringer zur S-Bahn-Station Rosenheimer Straße,
• Zubringer zur U1, U2 sowie U4 und U5 an der Endhaltestelle, Zubringer zum X30 Richtung
Ostbahnhof
• Zubringer zu Buslinien Richtung Untergiesung, Innenstadt am Ostfriedhof, Max-Weber-
Platz/Wörthstraße in Richtung Innenstadt und Ostbahnhof
• Dichte Taktung nötig bei Fußballspielen im Stadion an der Grünwalder Straße aufgrund
der Besucher, Besucher für die Bavaria Filmstudios.
Außerdem wurde das Paulanergelände mit Hunderten von Wohnungen bebaut, die Kinder und
alten Leute nutzen die Tram 25 an der neuen Haltestelle Carl-Amery-Platz.
Die Bewohner Grünwalds sind auf die Tram 25 angewiesen, wenn sie in die Stadt, zum
Hauptbahnhof, Ostbahnhof und Schulen, Kliniken wollen.
Ich bitte zu bedenken, dass Altharlaching auf die Tram nicht verzichten kann, da die die einzige
Verbindung zu den o. g. Örtlichkeiten ist. Der Bus 139 fährt in eine ganz andere Richtung, ist
gerade für die Harlachinger im südlichen Bereich nicht nutzbar und fährt nur im 20-Minuten-
Takt.
Die immense Nachverdichtung und der Zuzug nach Harlaching (demnächst Bezug der
neugebauten Wohnungen für Stadtbedienstete in der Harthauser Straße) bringen immer mehr
Fahrgäste mit sich.
Ab Haltestelle Theodolindenplatz wird es eng, oft kommen die Leute später nicht mehr in die
Tram rein, besonders ab Carl-Amery-Platz.
Wir können und wollen auf die bisher bestehende Taktung verzichten, da die Tram 25 die einzige
öffentliche Verbindung auf dieser Strecke ist.
Gez.
Andreas Babor Monika Scholz (tägliche Tramnutzerin seit 46 Jahren!)
=== 26-32 _ B 00033_B 00033 Takt-Beibehaltung Tram 25 AS.pdf ===
U-Bahn: Linien U1,U2,U3,U6
Haltestelle Sendlinger Tor
muenchenunterwegs.de
Straßenbahn: Linie 16-18, 27
Haltestelle Sendlinger Tor
muenchen.de/mor
Bus: Linien 52,152
Haltestelle Blumenstraße
[
LHM-Schutzbedarf:
2
]
Landeshauptstadt
München
Mobilitätsreferat
Landeshauptstadt München, Mobilitätsreferat
Postfach, 80313 München
ÖPNV Angebots- und
Infrastrukturentwicklung
MOR-GB1.11
gb1-11.mor@muenchen.de
Per E-Mail
Über das DIR – BA-Geschäftsstelle Süd
bag-sued.dir@muenchen.de
An den BA 18 - Untergiesing - Harlaching
Frau Dr. Schuster-Brandis
Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen Datum
20.07.2026
[ LHM-Schutzbedarf: 2 ]
Beibehaltung des 5-Mintuten-Takts der Tram 25 im Bereich Großhesseloher Brücke -
Johannisplatz/Max-Weber-Platz
BA-Antrag Nr. 26-32 / B 00033 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 18 - Untergiesing -
Harlaching
Sehr geehrte Frau Dr. Schuster-Brandis,
in Ihrem Antrag vom 16.06.2026 fordern Sie, dass der 5-Mintuten-Takt im Bereich
Großhesseloher Brücke – Johannisplatz / Max-Weber-Platz beibehalten wird.
Zu Ihrem Anliegen haben wir die Stellungnahme der Stadtwerke München GmbH – Ressort
Mobilität erbeten, die das Folgende mitteilen:
„Das aktuelle Fahrplanangebot wurde mit Blick auf das Fahrplanjahr 2027 intensiv auf
mögliche Einsparpotenziale überprüft. Um dem vorgegebenen Finanzrahmen und
insbesondere der angespannten Haushaltssituation zu entsprechen, sind
Konsolidierungsmaßnahmen im ÖPNV-Angebot unumgänglich. Die Auswahl der Maßnahmen
geht auf eine intensive Analyse der aktuellen Fahrgastzahlen zurück. Kürzungen werden dort
vorgenommen, wo es die Nachfrage bzw. die Auslastung der Fahrzeuge am ehesten
zulassen. Dabei werden insbesondere Handlungsspielräume genutzt, die sich durch eine
Veränderung des Fahrgastaufkommens ergeben. Die Betroffenheit der Fahrgäste wurde auf
diese Weise soweit wie möglich reduziert. Das Mindesttaktangebot von 20 Minuten wird nicht
unterschritten. Alle Haltestellen und Relationen werden auch künftig bedient.
Bei der Linie 25 bleibt der 5-Minuten-Takt auf Stadtgebiet weitgehend erhalten. Die
Reduzierung auf einen 10-Minuten-Abstand erfolgt nur im Zeitraum von Montag bis Freitag
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LHM-Schutzbedarf:
2
]
zwischen ca. 9 und 13 Uhr. Die Fahrgastnachfrage bewegt sich in diesem Zeitfenster auf
einem Niveau, das eine Angebotsanpassung von Takt 5 auf Takt 10 unter den gegebenen
Rahmenbedingungen zulässt. Damit wird zu den Verkehrszeiten mit einer höheren Nachfrage
(Berufs- und Ausbildungsverkehre, Schichtarbeit, Freizeitverkehr am Wochenende) weiterhin
ein Takt 5 auf dem Stadtgebiet gefahren. Ebenfalls nicht betroffen sind Fahrten nach Grünwald
oder zu Zeiten mit Fußballspielen im städtischen Stadion an der Grünwalder Straße. Der
Charakter der Linie als Zubringerfunktion zur U- und S-Bahn bleibt unangetastet. Ferner wird
im Zuge der Taktanpassung auf der Linie 25 derzeit der Einsatz längere Fahrzeuge ab
Dezember 2026 geprüft.“
Der Antrag des Bezirksausschusses ist damit satzungsgemäß erledigt.
Mit freundlichen Grüßen
Mobilitätsreferat - GB 1.11