=== 20-26 _ B 08573_B 08573 der Schrankenschliessungszeiten Brunhamstrasse.pdf ===
Fraktion der GRÜNEN im BA 22
Dagmar Mosch 21.01.2026
Wolfgang Bösing
Karin Binsteiner
Boris Schwartz
Dr. Alice Beining
Siegfried Liedl
Anke Roth
Verbesserung der Schrankenschließungszeiten Brunhamstraße
Der Bezirksausschuss 22 bittet das Mobilitätsreferat zusammen mit der Deutschen
Bahn die Schrankenschließungszeiten an der Brunhamstraße auf den Umfang vor der
Änderung im Dezember 2025 einzustellen.
Der aktuelle Betriebsablauf stellt die Einrichtung der geplanten Buslinie 152
(Mikrobusse) in Frage.
Begründung
Mit Änderung des Betriebsablaufs zur Steuerung der Schrankenschließung an der
Brunhamstraße haben sich die Schließungszeiten dramatisch verändert.
Es bilden sich Rückstaus auch in betriebsarmen Zeiten bis in die Kreuzung
Bodenseestraße bzw. bis zur Einmündung Kallmünzer Straße und auch Trimburgstraße.
Aufgrund dieser Schließungszeiten und den Rückstaus erfolgt ein Schleichverkehr über
die Gleisharfe mit Blockadesituationen in der Fritz-Bauer-Straße und Mathilde-
Berghofer-Weichner-Straße.
Auch in betriebsarmen Zeiten (so gemessen am Neujahrstag 2026 um 13:35) blieben die
Schranken über 8 Minuten geschlossen, da zwischen den beiden Zügen aus den
jeweiligen Richtungen keine Öffnung der Schranken erfolgte.
Dieser Sachverhalt, dass auch bei aus Germering kommenden Zügen die
Schrankenschließung über mehrere Minuten früher erfolgt, tritt seit Änderung des
Betriebsablaufs ein. Fatal wird die Situation, wenn durch Verspätung keine Öffnung vor
dem Eintreffen des Zuges aus Richtung Westkreuz erfolgt.
=== 20-26 _ B 08573_B 08573 der Schrankenschliessungszeiten Brunhamstrasse AS.pdf ===
U-Bahn: Linien U1,U2,U3,U6
Haltestelle Sendlinger Tor
muenchenunterwegs.de
Straßenbahn: Linie 16-18, 27
Haltestelle Sendlinger Tor
muenchen.de/mor
Bus: Linien 52,152
Haltestelle Blumenstraße
[
LHM-Schutzbedarf:
2
]
Landeshauptstadt
München
Mobilitätsreferat
Landeshauptstadt München, Mobilitätsreferat
Postfach, 80313 München
Grundlagen und Innovationen im
Öffentlichen Verkehr
MOR-GB1.12
Per E-Mail
Über das DIR – BA-Geschäftsstelle West
bag-west.dir@muenchen.de
An den BA 22 - Aubing-Lochhausen-
Langwied
Herr Kriesel
Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen Datum
16.03.2026
[ LHM-Schutzbedarf: 2 ]
Verbesserung der Schrankenschließungszeiten Brunhamstraße
BA-Antrag Nr. 20-26 / B 08573 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 22 - Aubing-
Lochhausen-Langwied
Sehr geehrter Herr Kriesel,
zu Ihrem Antrag vom 21.01.2026 teilen wir Ihnen Folgendes mit:
Für die Schließzeiten am Bahnübergang und etwaige Veränderungen ist die DB InfraGo
zuständig. Wir haben daher eine Stellungnahme eingeholt:
„Im November 2025 ging der erneuerte Bahnübergang final in Betrieb. Der Bahnübergang
wurde regelkonform als Vollschrankenanlage geplant, errichtet und ist seither aus technischer
Sicht unauffällig. Die alte Bahnübergangsanlage war technisch abgängig, so dass die DB
InfraGO AG (damals DB Netz AG) bereits im Jahr 2016 mit der Planung begonnen und dabei
die Landeshauptstadt München als Kreuzungsbeteiligter seit 2017 beteiligt hat.
Bereits im Vorfeld der Erneuerungsplanung wurden zwischen der DB und der
Landeshauptstadt München Gespräche über potentielle Alternativen zur Kreuzungssituation
geführt. Diese Abstimmungen wurden unter anderem im Rahmen der Einführung des 10-
Minuten-Takts zur Hauptverkehrszeit der damaligen S5 (heute S8) intensiviert. Die Folgen
dieser Taktverdichtung, wie auch die im konkreten Fall vorliegende Erneuerung des
Bahnübergangs, dessen Gefahrenfreimeldungssystem längere Schließzeiten mit sich bringt,
wurde seitens DB transparent an den Kreuzungsbeteiligten kommuniziert. Die
Gefahrfreimeldung erfolgt mittels Radarkontrolle. Diese scannt den Bahnübergang, nachdem
sich die Schranken geschlossen haben, um zu überprüfen, dass sich auch wirklich niemand
mehr in dem Bahnübergang befindet. Dieser Prozess beansprucht etwas Zeit – vor allem,
I.
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LHM-Schutzbedarf:
2
]
wenn die Radarkontrolle aufgrund des Fehlverhaltens anderer Verkehrsteilnehmer im ersten
Scanvorgang noch keine erfolgreiche Freimeldung durchführen konnte.
Wir beobachten selbst regelmäßig die Schließzeiten und können Ihnen mitteilen, dass sich die
heutigen Schließzeiten im Rahmen der Prognose aus dem Jahr 2022, welche der LH München
mitgeteilt wurden, bewegen.
Trotz der Tatsache, dass der Bahnübergang erneuert wurde, dem heutigen Stand der Technik
entspricht und als unauffällig bewertet wird, stehen wir, als DB InfraGO AG, weiterhin einer
Alternativlösung (wie beispielsweise einer Auflassung des Bahnübergangs oder einem Ersatz
durch eine Eisenbahnüberführung) offen gegenüber.“
Dem Mobilitätsreferat ist bewusst, dass die aktuelle Situation wenig zufriedenstellend ist.
Dennoch geht aus der Stellungnahme hervor, dass es aufgrund der technischen
Gegebenheiten nicht möglich ist, an den Schließzeiten etwas zu verändern.
Der Antrag des Bezirksausschusses ist damit satzungsgemäß erledigt.
Mit freundlichen Grüßen
MOR-GB 1.12.
II. über das DMS (E-Akte) an MOR-GL5
mit der Bitte um Abschluss des RIS und DMS-Vorganges
III. Ablage bei MOR-GB1.12