Unnötige Fahrradstellplätze in der Altostr. / Grabenfleckstr. und Altostr. / Rassogasse, Schr. Mobilitätsreferat

=== 26-32 _ Q 00039_Q 00039 Unnötige Fahrradstellplätze.pdf ===  === 26-32 _ Q 00039_Q 00039 Unnoetige Fahrradstellplaetze AS.pdf === U-Bahn: Linien U1,U2,U3,U6 Haltestelle Sendlinger Tor muenchenunterwegs.de Straßenbahn: Linie 16-18, 27 Haltestelle Sendlinger Tor muenchen.de/mor Bus: Linien 52,152 Haltestelle Blumenstraße [ LHM-Schutzbedarf: 2 ] Landeshauptstadt München Mobilitätsreferat Landeshauptstadt München, Mobilitätsreferat Postfach, 80313 München Strategie MOR-GB1 80313 München Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen Datum 31.08.2026 [ LHM-Schutzbedarf: 2 ] Fahrradstellplätze seit 16.07.2026 Altostraße / Grabenfleckstraße, Altostraße / Rassogasse Anfrage Nr. 26-32 / Q 00039 aus der Bürgerversammlung des Stadtbezirkes 22 – Aubing- Lochhausen-Langwied am 21.07.2026 Guten Tag Ihre Anfrage aus der Bürgerversammlung des Stadtbezirkes 22 - Aubing-Lochhausen- Langwied am 21.07.2026 wurde dem Mobilitätsreferat zugeleitet. In der Bürgerversammlung erkundigen Sie sich bezüglich der Einrichtung der geteilten Abstellflächen Altostraße / Grabenfleckstraße und Altostraße / Rassogasse. Dazu können wir Ihnen Folgendes mitteilen: Der Stadtrat hat im November 2023 mehrheitlich dem Beschluss „Zukunft geteilter Mikromobilitätsangebote in München“ (https://risi.muenchen.de/risi/sitzungsvorlage/detail/7931800) zugestimmt. Hieraus ergibt sich ein stadtweiter Ausbau von 675 geteilten Abstellflächen für Mikromobilität. Ziel ist es, ein attraktives und geordnetes Angebot von geteilten Mikromobilitätsfahrzeugen (E-Tretroller, Fahrräder/Pedelecs, E-Motorroller, E-Lastenräder) im gesamten Stadtgebiet sicherzustellen und gleichzeitig die Abstellsituation der Mikromobilität und damit die Verkehrssicherheit für Fußgänger*innen, insbesondere für Menschen mit Geh- und Sehbehinderungen, deutlich zu verbessern. Beim Ausbau der geteilten Abstellflächen für Mikromobilität werden verschiedene Kriterien berücksichtigt. Grundlage für die Errichtung der Abstellflächen ist die Grundsatzuntersuchung Mikromobilität in München, die Sie unter folgendem Link einsehen können: I. https://muenchenunterwegs.de/angebote/grundsatzuntersuchung-mikromobilitaet-in- muenchen. Der in dieser Studie entwickelte Potenzialscore bildet die Grundlage für die Verortung von geteilten Abstellflächen. Des Weiteren fließen neben der Flottengröße der Anbieter auch der jeweils vorhandene Nutzungsdruck vor Ort sowie Beschwerdedaten in die Planung ein. Anregungen von Bezirksausschüssen, Beiräten und Bürgerversammlungen tragen ebenfalls dazu bei, die lokalen Bedürfnisse bestmöglich abzubilden. Ein weiteres Kriterium sind die infrastrukturellen Gegebenheiten vor Ort, wie die Anordnung nur in „Tempo 30“ Zonen, die Nutzer*innenfreundlichkeit oder gefährdungsfreie Zugänglichkeit. Die zwei von Ihnen angesprochenen geteilten Abstellflächen wurden im Rahmen des Anhörungsrechts vom örtlichen Bezirksausschuss freigegeben und im Juli 2026 beschildert. Die Aufbringung der grün-weißen Randmarkierung sowie der Piktogramme wird zeitnah erfolgen, ist jedoch abhängig von der Witterung. Die Anbieterfirmen von Mikromobilität haben die Fläche seit Juli 2026 in ihren Apps hinterlegt, sodass Nutzende von Shared Mobility diese auch in der digitalen Infrastruktur erkennen können. Die Rückgabe bzw. Beendigung der Miete ist in einem Radius von 100 Metern nur auf dieser Abstellfläche möglich. Ihre Anfrage aus der Bürgerversammlung vom 21.07.2026 ist damit satzungsmäßig erledigt. gez. GB1.32 II. Abdruck von I. an die BAG-West Mit der Bitte um Weiterleitung an den Bezirksausschuss 22 III. DMS-Vorgang mit Versendungsnachweis zurück an GL5 Mit der Bitte um Einstellung des Antwortschreibens in das RIS + Abschluss des DMS- Vorganges