=== 26-32 _ B 00149_B 00149 Ausweitung Leihradsystems myradl.pdf ===
Florian M. Wimmer, Fraktionssprecher der CSU Fraktion im Bezirksausschuss 23 Allach-Untermenzing
Eversbuschstr. 123b | 80999 München | 0176-20317207 | florian-wimmer@web.de
Fraktion im Bezirksausschuss 23
Allach-Untermenzing
ANTRAG
29. Juni 2026
Ausweitung des neuen Münchner Leihradsystems
„MyRadl“ auf den 23. Stadtbezirk Allach-Untermenzing
Der Bezirksausschuss möge beschließen:
Die Landeshauptstadt München und der oder die zuständigen Partner werden aufgefordert, das
am 7. Mai gestartete neue Leihradsystem „MyRadl“ im gesamten 23. Stadtbezirk Allach-
Untermenzing bereitzustellen und eine entsprechende Nachbesserung vorzunehmen.
Begründung:
Mit dem Start des neuen Leihradsystems „MyRadl“ unternimmt die Landeshauptstadt München
einen wichtigen Schritt hin zu nachhaltiger, flexibler und umweltfreundlicher Mobilität. Ziel eines
solchen Systems muss es jedoch sein, allen Bürgerinnen und Bürgern im Stadtgebiet
gleichermaßen zugänglich zu sein.
Die derzeitigen Standorte berücksichtigen im Vergleich zu anderen Stadtteilen den 23.
Stadtbezirk Allach-Untermenzing kaum. Dies ist aus Sicht des Bezirksausschusses nicht
nachvollziehbar und widerspricht dem Ziel einer gleichwertigen Mobilitätsversorgung im
gesamten Stadtgebiet. Insbesondere am S-Bahnhof Allach und westlich der Würm sind Standorte
unverzichtbar. Unser Stadtbezirk wird auch hier wieder zum wiederholten Male benachteiligt.
Bereits beim Vorgängersystem wurde unser Stadtbezirk völlig außer Acht gelassen. Auf Initiative
des BAs hin wurde der Start dieses Systems auch für Allach-Untermenzing in Aussicht gestellt,
anschließend unser Stadtbezirk aber offenbar erneut „vergessen“ und das Leihradsystem nie
realisiert.
Gerade in einem Stadtbezirk wie Allach-Untermenzing, der durch eine eher aufgelockerte
Siedlungsstruktur geprägt ist und in Teilen eine vergleichsweise geringe ÖPNV-Dichte aufweist,
kann ein Leihradsystem einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der „letzten Meile“ leisten. Es
bietet eine sinnvolle Ergänzung zu bestehenden Verkehrsangeboten und stärkt gleichzeitig den
Umweltverbund.
Die Nichtberücksichtigung unseres Stadtbezirks würde eine klare Benachteiligung der hier
lebenden Bevölkerung darstellen und dem Ziel einer flächendeckenden, nachhaltigen Mobilität in
München zuwiderlaufen.
Bezirksausschuss 23
An die Vorsitzende
Dr. Stefanie Martin
Florian M. Wimmer, Fraktionssprecher der CSU Fraktion im Bezirksausschuss 23 Allach-Untermenzing
Eversbuschstr. 123b | 80999 München | 0176-20317207 | florian-wimmer@web.de
Der Bezirksausschuss fordert daher eine zeitnahe Nachbesserung der Planungen mit dem Ziel,
auch in Allach-Untermenzing ausreichend Stationen bzw. Abstellmöglichkeiten für das
Leihradsystem „MyRadl“ zu schaffen.
Für die CSU-Fraktion
Florian M. Wimmer, Fraktionssprecher
Dr. Stefanie Martin, BA-Vorsitzende
Bernhard Freitag
Anne Attenberger
Ingrid Haussmann
Gisela Saxinger
Ausschnitt aus der Standortkarte von www.myradl.de:
=== 26-32 _ B 00149_B 00149 Ausweitung Leihradsystems myradl AS.pdf ===
U-Bahn: Linien U1,U2,U3,U6
Haltestelle Sendlinger Tor
muenchenunterwegs.de
Straßenbahn: Linie 16-18, 27
Haltestelle Sendlinger Tor
muenchen.de/mor
Bus: Linien 52,152
Haltestelle Blumenstraße
[
LHM-Schutzbedarf:
2
]
Landeshauptstadt
München
Mobilitätsreferat
Landeshauptstadt München, Mobilitätsreferat
Postfach, 80313 München
Geteilte und vernetzte Mobilität
MOR-GB1.32
gb1-32.mor@muenchen.de
Per E-Mail
Über das DIR – BA-Geschäftsstelle West
bag-west.dir@muenchen.de
An den BA 23 - Allach-Untermenzing
Frau Dr. Martin
Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen Datum
01.10.2026
[ LHM-Schutzbedarf: 2 ]
Ausweitung des neuen Münchner Leihradsystems „MyRadl“ auf den 23. Stadtbezirk Allach-
Untermenzing
BA-Antrag Nr. 26-32 / B 00149 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 23 - Allach-
Untermenzing
Sehr geehrte Frau Dr. Martin,
zu Ihrem Antrag vom 14.07.2026 teilen wir Ihnen Folgendes mit:
wir bedauern Ihre Unzufriedenheit mit dem aktuellen Angebot von geteilter Mikromobilität, v. a.
des Leihradsystems MyRadl im Stadtbezirk 23 – Allach-Untermenzing.
Gerne möchten wir Ihnen folgend den Standardprozess zum Ausbau des stadtweiten Shared-
Mobility Angebots sowie einen Ausblick speziell für den Stadtbezirk 23 schildern.
Der Stadtrat hat mit seiner mehrheitlichen Entscheidung für die "Zukunft geteilter
Mikromobilitätsangebote in München" vom November 2023
(https://risi.muenchen.de/risi/sitzungsvorlage/detail/7931800) den Grundstein für den
stadtweiten Ausbau von 675 sog. geteilten Abstellflächen für Mikromobilität gelegt. Ziel ist es,
ein attraktives und geordnetes Angebot von geteilten Mikromobilitätsfahrzeugen (E-Tretroller,
Fahrräder/Pedelecs, E-Motorroller, E-Lastenräder) im gesamten Stadtgebiet sicherzustellen
und gleichzeitig die Abstellsituation der Mikromobilität und damit die Verkehrssicherheit zu
verbessern.
Für einen konfliktfreien Ausbau werden zahlreiche Stellen innerhalb der öffentlichen
Verwaltung, einschließlich Bezirksmanagement, Denkmalschutz, Bezirksinspektionen,
Parkraummanagement, Wirtschaftsverkehr und Stadtwerke München in den Prozess
I.
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[
LHM-Schutzbedarf:
2
]
einbezogen. Im Anschluss daran erfolgt die Abstimmung mit den Bezirksausschüssen
(Anhörungsrecht), Prüfung der Standorte im Rahmen einer Begehung, die verkehrsrechtlichen
Anordnungen und die Realisierung durch das Baureferat. Diese Gesamtprozesse erfordert
höchste Gründlichkeit und dadurch auch einen erheblichen Zeitaufwand.
Das Shared-Mobility Konzept für Ihren Stadtbezirk wurde bereits mit Ihnen abgestimmt und
von Ihnen freigegeben. Auch die Begehung und verkehrsrechtliche Anordnung ist bereits
erfolgt. Zum aktuellen Zeitpunkt befindet sich der Auftrag zur Beschilderung der Flächen beim
Baureferat. Die Umsetzung der Flächen erfolgt zeitnah, kann sich jedoch witterungsbedingt
und aus kapazitiven Gründen etwas verzögern.
Im Sinne der Flächeneffizienz im öffentlichen Raum agiert auch das Leihradsystem MyRadl an
geteilten Abstellflächen für Mikromobilität. Es kann lediglich an festgelegten Stationen
ausgeliehen und zurückgegeben werden.
Nachdem noch nicht alle Stadtbezirke über eine flächendeckende Shared-Mobility Infrastruktur
verfügen, wurden als Übergangslösung virtuelle Zonen an den Stellen etabliert, wo noch keine
physische Infrastruktur besteht und die infrastrukturellen Gegebenheiten es zulassen.
Wesentliches Kriterium dafür ist eine ausreichende Gehwegbreite, die nicht überall gegeben
ist. Daher kann es partiell noch zu Lücken im Netz kommen, die kontinuierlich mit
fortschreitendem Ausbau geschlossen werden – so auch im Stadtbezirk 23.
Auch an den von Ihnen genannten Bereichen am S-Bahnhof Allach und westlich der Würm
wurden Abstellflächen abgestimmt.
Der Antrag des Bezirksausschusses ist damit satzungsgemäß erledigt.
Mit freundlichen Grüßen
GB1.32
II. über das DMS (E-Akte) an MOR-GL5
mit der Bitte um Abschluss des RIS und DMS-Vorganges
III. Ablage bei MOR-GB1.32