=== 20-26 _ B 08354_B 08354 Parkraumsituation Laim.pdf ===
An
BA-Geschäftsstelle West
Landsbergerstr. 486
81241 München
Parkraumsituation in Laim – Datengrundlage, Bewertung und erforderliche Maßnahmen zur
Verbesserung
Antrag
Der Bezirksausschuss 25 bekräftigt seine bisherige Beschlusslage, wonach eine Entscheidung über
die mögliche Einführung von Parklizenzgebieten im neuen Bezirksausschuss ab Sommer 2026
erfolgen soll. Grundlage hierfür sollen aktuelle, belastbare und nachvollziehbare Daten zum
tatsächlichen Parkraumbedarf und -angebot im Stadtbezirk 25 sein.
1. Das Mobilitätsreferat wird daher vorbereitend gebeten, eine umfassende Datenerhebung und
Analyse vorzunehmen und dem Bezirksausschuss zur weiteren Befassung vorzulegen.
Dabei sollen insbesondere folgende Punkte erhoben und in geeigneter Form dargestellt werden:
a) Zulassungszahlen: Anzahl der im Stadtbezirk 25 zugelassenen Pkw (aktueller Stand sowie
Entwicklung der letzten fünf Jahre).
b) Stellplatzangebot: Anzahl der im öffentlichen Straßenraum vorhandenen Stellplätze in den
potenziellen Parklizenzgebieten – ohne Flächen, auf denen derzeit faktisch, aber nicht
regelkonform (z.B. Gehwegparken) geparkt wird.
c) Wegfall öffentlicher Stellplätze: Zahl der in den vergangenen fünf Jahren entfallenen
Stellplätze im Stadtbezirk, differenziert nach Ursache (z.B. Mobilitätspunkte, Carsharing,
Ladeinfrastruktur, Straßenumbauten, Begrünungsmaßnahmen, Baumaßnahmen etc.).
d) Illegales Parken: Schätzung der derzeit regelwidrig genutzten Parkflächen (z. B.
Gehwegparken, Kreuzungsbereiche, Halteverbote), die bei konsequenter Kontrolle oder
baulicher Anpassung entfallen würden.
e) Vergleich und Bewertung: Gegenüberstellung von zugelassenen Fahrzeugen und tatsächlich
verfügbaren, legalen Stellplätzen je potenziellem Parklizenzgebiet.
Die Ergebnisse sollen dem Bezirksausschuss bis Mitte 2026 vorgelegt werden, um auf dieser
Grundlage eine fundierte Entscheidung über die mögliche Einführung von Parklizenzgebieten zu
treffen.
Dem BA 25 ist dabei wichtig, dass eine eventuelle Einführung von Parklizenzgebieten nur unter
intensiver Einbindung und Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger von Laim erfolgen kann.
Hierzu sollen in enger Zusammenarbeit zwischen dem Mobilitätsreferat und dem Bezirksausschuss
geeignete Formate der Information und Partizipation – etwa Bürgerversammlungen oder
Informationsabende – entwickelt und durchgeführt werden.
Zudem ist der zeitliche Rahmen so zu wählen, dass mindestens eine der beiden laufenden
Großbaumaßnahmen (Tram-Westtangente, U-Bahn-Verlängerung U5) zum Zeitpunkt der Bewertung
abgeschlossen ist, da diese während der Bauphase die Parksituation im Viertel erheblich
beeinflussen.
2. Darüber hinaus wird das Mobilitätsreferat gebeten, eine Potentialanalyse zur Identifizierung
möglicher Flächen und Standorte für Quartiersgaragen zu erstellen und dabei insb. für den stark
belasteten Stadtbezirk 25 zeitnahe Realisierungsmöglichkeiten aufzuzeigen.
3. Das Mobilitätsreferat wird gebeten, Überlegungen zu entwickeln, wie bei beschränktem
Angebot im öffentlichen Raum Anwohner*innen einen Stellplatz auf privaten Flächen, in Garagen
oder Tiefgaragen der öffentlichen Hand finden können.
Begründung
Die Parkraumsituation im Stadtteil Laim ist seit Jahren angespannt und wird durch eine Reihe von
Faktoren zusätzlich verschärft: den steigenden Fahrzeugbestand, Mobilitätsstationen, E-Ladesäulen,
Baustellenflächen, der anhaltenden Verdichtung des Stadtteils und nicht zuletzt dem Wegfall
öffentlicher PkW-Abstellmöglichkeiten durch städtebauliche Umgestaltungen oder einer anderen
Praxis beim Umgang mit Gehwegparkenden.
Gleichzeitig wird die Einführung von Parklizenzgebieten in der öffentlichen Diskussion häufig als
vermeintlich schnelle oder umfassende Lösung dargestellt. Diese Erwartung ist jedoch nicht
realistisch: Parklizenzgebiete können den vorhandenen Parkraum nur ordnen, nicht erweitern. Sie
schaffen keine neuen Stellplätze, sondern regeln lediglich den Zugang zu den bestehenden. Es ist
daher legitim und wichtig, dass vor der Einführung von Parklizenzgebieten auch eine fundierte
Zahlengrundlage vorliegt - denn allein das Innehaben und Bezahlen für eine Parklizenz bedeutet
leider keinen Parkplatz, insbesondere, wenn es weniger Stellplätze als zugelassene Fahrzeuge gibt.
Auch wird die Einrichtung reines Anwohnerparkens in den wenigsten Gebieten möglich, sodass auch
weiterhin nicht Wohnhafte ihr Auto abstellen können.
Wichtig ist zudem eine isolierte und schrittweise Einführung von Parklizenzzonen in einzelnen
Teilbereichen Laims zu vermeiden, da diese zu Verdrängungseffekten an den Gebietsgrenzen führen
und den Parkdruck in den angrenzenden Straßen weiter erhöhen würde. Sinnvoll wäre ein solches
Instrument daher nur flächendeckend für den gesamten Stadtbezirk – und auch dann nur unter
Berücksichtigung der tatsächlichen Kapazitäten und Bedarfe.
Der Bezirksausschuss Laim hält es daher für sachgerecht, zunächst eine umfassende und aktuelle
Datenbasis zu schaffen, die alle relevanten Einflussfaktoren berücksichtigt.
Nur auf dieser Grundlage lässt sich seriös bewerten, ob Parklizenzgebiete im Stadtbezirk 25
überhaupt geeignet sind, zu einer spürbaren Verbesserung der Situation für die Anwohnenden
beizutragen.
Zudem ist davon auszugehen, dass sich die Parkplatzsituation nach dem Abschluss der laufenden
Großbaumaßnahmen (Tram-Westtangente, U-Bahn-Verlängerung U5) nochmals verändern wird.
Erst danach ist eine abschließende Bewertung des tatsächlichen Parkdrucks und der Wirksamkeit
möglicher Maßnahmen sinnvoll.
Mit diesem Antrag soll eine faktenbasierte, pragmatische und realistische Entscheidungsgrundlage
geschaffen werden, die sowohl den Interessen der Anwohnenden als auch den verkehrsplanerischen
Erfordernissen gerecht wird.
gez. gez.
Carsten Kaufmann Alexandra Gaßmann
Fraktionssprecher SPD Laim Fraktionssprecherin CSU Laim
=== 20-26 _ B 08354_B 08354 Parkraumsituation Laim AS.pdf ===
U-Bahn: Linien U1,U2,U3,U6
Haltestelle Sendlinger Tor
muenchenunterwegs.de
Straßenbahn: Linie 16-18, 27
Haltestelle Sendlinger Tor
muenchen.de/mor
Bus: Linien 52,152
Haltestelle Blumenstraße
[
LHM-Schutzbedarf:
2
]
Landeshauptstadt
München
Mobilitätsreferat
Landeshauptstadt München, Mobilitätsreferat
Postfach, 80313 München
Strategie
MOR-GB1
Per E-Mail
Über das DIR – BA-Geschäftsstelle West
bag-west.dir@muenchen.de
An den BA 25 - Laim
Herr Mögele
Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen Datum
19.11.2025
[ LHM-Schutzbedarf: 2 ]
Parkraumsituation in Laim - Datengrundlage, Bewertung und erforderliche Maßnahmen
zur Verbesserung
BA-Antrag Nr. 20-26 / B 08354 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 25 - Laim
Sehr geehrter Herr Mögele,
zu Ihrem Antrag vom 13.11.2025 teilen wir Ihnen Folgendes mit:
Das Mobilitätsreferat nimmt wie folgt Stellung:
Zu a) Zulassungszahlen: KVR
Zu b) Stellplatzangebot: GB 1-43
Zu c) Wegfall öffentlicher Stellplätze: Gb 1-43, Gb 2-xx
Zu d) Illegales Parken: Gb 1-24
Zu e) Vergleich und Bewertung: Gb 1-23
Der Antrag des Bezirksausschusses ist damit satzungsgemäß erledigt.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Team Parkraummanagement
II. über das DMS (E-Akte) an MOR-GL5
mit der Bitte um Abschluss des RIS und DMS-Vorganges
I.
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[
LHM-Schutzbedarf:
2
]
III. Ablage bei MOR-GB1