Beschluss der Vollversammlung des Stadtrates

=== 20-26 _ V 18602_V 18602 Verlaengerung der U-Bahn-Linie 5 - Gotthardstrasse DB.pdf === Telefon: 089 233-61100 Baureferat Tiefbau Verlängerung der U-Bahn-Linie 5-West von Laim nach Pasing Oberflächenwiederherstellung der Gotthardstraße zwischen östlichem Bauende und Genovevaweg im 25. Stadtbezirk Laim 1. Projektgenehmigung 2. Genehmigung zur verwaltungsinternen Ausführungsgenehmigung Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 18602 Beschluss der Vollversammlung des Stadtrates vom 04.03.2026 Öffentliche Sitzung I. Vortrag und Antrag der Referentin Wie in der Sitzung des Bauausschusses vom 10.02.2026. Der Ausschuss hat die Annahme des Antrages empfohlen. II. Beschluss nach Antrag. Der Stadtrat der Landeshauptstadt München Der / Die Vorsitzende Die Referentin Ober-/Bürgermeister/-in Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer Berufsm. Stadträtin Seite 2 III. Abdruck von I. mit II. über das Direktorium HA II / V - Stadtratsprotokolle (D-II/V-SP) an das Direktorium - Dokumentationsstelle an das Revisionsamt an die Stadtkämmerei zur Kenntnis. IV. Wv. Baureferat RG 4 zur weiteren Veranlassung. Die Übereinstimmung des vorstehenden Abdrucks mit der beglaubigten Zweitschrift wird bestätigt. An den Bezirksausschuss 25 An das Referat für Stadtplanung und Bauordnung An das Mobilitätsreferat An das Kommunalreferat An das Referat für Klima- und Umweltschutz An das Kreisverwaltungsreferat An das Referat für Arbeit und Wirtschaft An die Stadtwerke München GmbH An die Stadtwerke München VersorgungsGmbH An den Städtischen Beraterkreis Barrierefreies Planen und Bauen, Sozialreferat An die Behindertenbeauftragte der LHM, Frau Maier, Sozialreferat An den Behindertenbeirat der LHM, Sozialreferat An den Seniorenbeirat der LHM, Sozialreferat An das Baureferat - H, G, J, V, MSE An das Baureferat - RZ, RG 2, RG 4 An das Baureferat - T 0, T 1, T 1/VI-S, T 1/VI-OBL, T 2, T 3, TZ, TZ 3, TZ/K zur Kenntnis. Mit Vorgang zurück zum Baureferat - T1 zum Vollzug des Beschlusses. Am ……………… Baureferat - RG 4 I. A.  === 20-26 _ V 18602_V 18602 Verlaengerung der U-Bahn-Linie 5 - Gotthardstraße BE.pdf === Telefon: 089 233-61100 Baureferat Tiefbau Verlängerung der U-Bahn-Linie 5-West von Laim nach Pasing Oberflächenwiederherstellung der Gotthardstraße zwischen östlichem Bauende und Genovevaweg im 25. Stadtbezirk Laim 1. Projektgenehmigung 2. Genehmigung zur verwaltungsinternen Ausführungsgenehmigung Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 18602 Beschluss des Bauausschusses vom 10.02.2026 (VB) Öffentliche Sitzung Kurzübersicht zum beiliegenden Beschluss Anlass Mit Beschluss des Mobilitätsausschusses vom 11.12.2024 (Sitzungs- vorlage Nr. 20-26 / V 13998) wurde das Baureferat gebeten, die Entwurfsplanung für die Gotthardstraße zwischen dem östlichen Bauende und der Fischer-von-Erlach-Straße zu erarbeiten und die Projektgenehmigungen herbeizuführen. Inhalt Das Baureferat hat für das im Betreff bezeichnete Projekt die Projektgenehmigung erarbeitet. Gesamtkosten / Gesamterlöse Die Kosten dieser Maßnahme betragen 17.640.000 Euro. Klimaprüfung Eine Klimaschutzrelevanz ist gegeben: Ja, positiv Entscheidungs- vorschlag 1. Das Projekt mit Projektkosten in Höhe von 17.640.000 Euro wird nach Maßgabe des PHB 2 und der vorgelegten Entwurfsplanung genehmigt. 2. Das Baureferat wird beauftragt, die Ausführung vorzubereiten und die Ausführungsgenehmigung verwaltungsintern herbeizuführen, sofern die genehmigte Kostenobergrenze in Höhe von 17.640.000 Euro eingehalten wird. Seite 2 Gesucht werden kann im RIS auch unter: • Oberflächenwiederherstellung • Verlängerung U5 • Baulos 1 • Ostteil Ortsangabe • Stadtbezirk 25 Laim • Gotthardstraße • Von-der-Pfordten-Straße • Stöberlstraße • Stroblstraße • Agricolastraße • Geyerspergerstraße • Reutterstraße • Genovevaweg Telefon: 089 233-61100 Baureferat Tiefbau Verlängerung der U-Bahn-Linie 5-West von Laim nach Pasing Oberflächenwiederherstellung der Gotthardstraße zwischen östlichem Bauende und Genovevaweg im 25. Stadtbezirk Laim 1. Projektgenehmigung 2. Genehmigung zur verwaltungsinternen Ausführungsgenehmigung Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 18602 Anlagen: Anlage 1 - Übersichtsplan Anlage 2 - Projekthandbuch 2 (PHB 2) Beschluss des Bauausschusses vom 10.02.2026 (VB) Öffentliche Sitzung Inhaltsverzeichnis Seite I. Vortrag der Referentin....................................................................................................... 2 1. Sachstand................................................................................................................ 2 2. Projektbeschreibung ................................................................................................ 3 3. Bauablauf und Termine............................................................................................ 7 3.1 Aktueller Baufortschritt U-Bahn-Bauwerk ................................................................. 7 3.2 Bautermin und Baudauer der Oberflächenwiederherstellung.................................... 7 4. Kostendarstellung .................................................................................................... 8 5. Finanzierung ............................................................................................................ 8 6. Klimaprüfung............................................................................................................ 9 7. Abstimmungen ....................................................................................................... 10 8. Anhörung des Bezirksausschusses........................................................................ 10 II. Antrag der Referentin ...................................................................................................... 11 III. Beschluss........................................................................................................................ 11 Seite 2 I. Vortrag der Referentin 1. Sachstand Mit Beschluss der Vollversammlung vom 15.12.2021 (Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 04966, Verlängerung der U-Bahn-Linie 5-West von Laim nach Pasing) hat der Stadtrat das Gesamtprojekt für die Verlängerung der U-Bahn-Linie 5-West vom Laimer Platz nach Pasing genehmigt. Aus den drei Planfeststellungsabschnitten wurden zwei Baulose gebildet. Das Baulos 1 liegt in der Gotthardstraße und bildet in etwa den Planfeststellungsabschnitt 77 (Bahnhof Willibaldstraße, Planfeststellungsbeschluss vom 21.11.2019) ab. Das Bau- los 2 umfasst die Planfeststellungsabschnitte 78 (Bahnhof Am Knie, Planfeststellungs- beschluss vom 28.07.2020) und 79 (Bahnhof Pasing, Planfeststellungsbeschluss vom 26.04.2021). Die Planfeststellungsbeschlüsse beinhalten die U-Bahn-Bauwerke, nicht aber die Oberflächengestaltung oder die Wiederherstellung der Straßenverkehrs- anlage. Mit Beschluss des Mobilitätsausschusses vom 11.12.2024 (Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 13998) wurde das Baureferat gebeten, die Entwurfsplanung für die Gotthardstraße zwischen dem östlichen Bauende und der Fischer-von-Erlach-Straße zu erarbeiten und die Projektgenehmigungen herbeizuführen. Des Weiteren wurde das Baureferat gebeten, für die städtischen Freiflächen zwischen der U-Bahn-Station Willibaldstraße und Fischer-von-Erlach-Straße ein Gestaltungs- konzept zu erarbeiten und im Vorfeld eine Bürgerbeteiligung durchzuführen. Zudem soll ein Kunst-am-Bau-Verfahren im Rahmen von QUIVID durchgeführt werden. Um den frühestmöglichen Baubeginn der Oberflächenwiederherstellung einhalten zu können und eine möglichst lineare Baudurchführung zu gewährleisten, wurde die Gotthardstraße in einen Ost- und einen Westabschnitt aufgeteilt. Der Genovevaweg bildet hierbei in etwa die Grenze. Im weiteren Projektverlauf werden diese Teile in der Terminschiene und den Geneh- migungsprozessen voneinander entkoppelt. Die Oberflächenwiederherstellung erfolgt entsprechend dem Baufortschritt der U-Bahn und entwickelt sich von Ost nach West. Die notwendigen Abstimmungsprozesse zu den Gestaltungsflächen und dem Eingriff in die Ausgleichsfläche laufen bereits. So soll eine kontinuierliche Wiederherstellung der Oberfläche ermöglicht werden. Abbildung 1: Teilung Gotthardstraße in Ost- und Westteil Seite 3 In der vorliegenden Beschlussvorlage wird in einem ersten Schritt ausschließlich der östliche Abschnitt der Gotthardstraße zwischen dem östlichen Bauende und dem Genovevaweg behandelt. Für den Abschnitt westlich des Genovevawegs bis zur Fischer-von-Erlach-Straße wird zu einem späteren Zeitpunkt ein gesonderter Stadtratsbeschluss durch das Baurefe- rat erarbeitet, in dem zugleich die Ergebnisse des Gestaltungskonzepts für die städti- schen Freiflächen zwischen der U-Bahn-Station an der Willibaldstraße und Fischer- von-Erlach-Straße und das Ergebnis des Kunst-am-Bau-Projektes an der Oberfläche im Bereich der U-Bahn-Station an der Willibaldstraße vorgestellt werden. 2. Projektbeschreibung Die Gotthardstraße wird, nachdem das U-Bahn-Bauwerk in offener Bauweise errichtet wurde, wieder hergestellt. Dabei werden die Verkehrsanlagen für den Fuß- und Rad- verkehr aufgewertet. Dazu wird die Gotthardstraße, wie oben beschrieben, für die weiteren Projektschritte in einen Ost- und einen Westabschnitt aufgeteilt. Der Genovevaweg bildet hierbei in etwa die Grenze. Fußverkehr Im Zuge der Neugestaltung der Gotthardstraße zwischen östlichem Bauende und Genovevaweg werden die Gehbahnen deutlich verbreitert. Östlich der Von-der- Pfordten-Straße werden die Gehbahnen mit Breiten zwischen 4,00 m und 4,30 m er- richtet. Im weiteren Verlauf nach Westen bis zur Reutterstraße weisen die Gehbahnen Breiten zwischen 3,50 m und 4,00 m auf. Punktuell sind sogar Breiten bis 4,70 m möglich. Zwischen der Reutterstraße und dem Genovevaweg sind die Gehbahnen ca. 2,70 m breit. Die Breite der Gehwege ermöglicht die Wartung der diversen Sparten inklusive Wasserleitungen und Kanal im Gehwegbereich. Entlang der östlichen U-Bahn-Aufgänge ergeben sich punktuelle Engstellen mit 2,15 m auf der Nordseite und 2,55 m auf der Südseite. An einmündenden, untergeordneten Straßen werden die Gehbahnen höhengleich über diese geführt. Die signalisierten Knoten Gotthardstraße / Von-der-Pfordten- Straße und Gotthardstraße / Reutterstraße werden mit differenzierten Querungen ausgestattet. Zusätzlich wird an der Bushaltestelle Stroblstraße eine signalisierte Querung für den Fußverkehr, ebenfalls mit differenzierten Querungen, hergestellt. Unmittelbar westlich des Knotens Gotthardstraße / Agricolastraße wird eine Mittelinsel eingebaut, so dass die Querungslänge für Zufußgehende verringert wird. Radverkehr Durch die Gotthardstraße verläuft eine Radvorrangroute. Die Radverkehrsanlagen werden durchgängig als bauliche Radwege mit Breiten zwischen 2,30 m und 2,50 m hergestellt. Zusätzlich werden Sicherheitsstreifen mit 0,50 m zum fließenden motorisierten Verkehr beziehungsweise 0,75 m zu Parkbuchten eingerichtet. An einmündenden, untergeordneten Straßen werden die Radwege höhengleich über diese geführt. An signalisierten Knoten und signalisierten Fußgängerüberwegen wird der Radweg auf Fahrbahnniveau geführt. Zusätzlich werden an signalisierten Knoten- punkten Aufstellflächen für abbiegende Radfahrende vorgesehen. Darüber hinaus wird im Bereich der Stroblstraße auf der Südseite der Gotthardstraße eine gesonderte Auffahrt auf den Radweg vorgesehen, um die Radverkehrsverbin- dung in die nördliche Stroblstraße zu ermöglichen. An der Agricolastraße wird der nördliche Radweg im Knotenbereich auf Fahrbahnniveau geführt. Seite 4 Der Anschluss der Nebenfahrbahn in der Von-der-Pfordten-Straße nördlich des Knotens wird für den MIV nach Norden zurückversetzt und schließt zukünftig direkt an die Von-der-Pfordten-Straße statt an die Gotthardstraße an. Für den von Norden kommenden Radverkehr wird eine direkte Radverbindung zur Gotthardstraße hergestellt. Zusätzlich werden neue Fahrradabstellmöglichkeiten geschaffen. An der Bushaltestelle Stroblstraße werden 10 neue Fahrradabstellplätze eingerichtet. Im Umfeld des östlichen U-Bahn-Aufgangs an der Reutterstraße werden ca. 100 Stellplätze...