Offener Brief zum Bahnknoten München

=== 26-32 _ B 00036_B 00036 Bahnknoten.pdf === BEZIRKSAUSSCHUSS DES 13. STADTBEZIRKES DER LANDESHAUPTSTADT MÜNCHEN BOGENHAUSEN Vorsitzender: Samuel Moser Landeshauptstadt München, Direktorium Friedenstraße 40, 81660 München Referat für Stadtplanung und Bauordnung Samuel Moser Geschäftsstelle: Friedenstr. 40, 81660 München Telefon: 233-761483 E-Mail: bag-ost.dir@muenchen.de München, 17.06.2026 Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen TOP 2.6.1.11/16.06.2026 Offener Brief zum Bahnknoten München Stellungnahme BA 13 Bogenhausen Sehr geehrte Damen* und Herren*, der BA 13 hat in sich in seiner Sitzung am 16.06.2026 mit dem o.g. Anliegen aus der Bürgerschaft be- fasst und folgende Stellungnahme einstimmig beschlossen: Der Bezirksausschuss stimmt dem Schreiben der Bürgerinitiative Bahntunnel von Zamdorf bis Johanneskirchen e.V. einstimmig zu. Dies umfasst insbesondere den Verzicht der Nutzung der Daglfinger Kurve und des zweiten Gleises der Truderinger Spange bis zur Fertigstellung des viergleisigen Ausbaus Daglfing- Johanneskirchen; alternativ Aufnahme der notwendigen Enteignungen in das Planfeststellungsverfahren mit Anpassung bei Vorliegen der Bedarfsplanüberprüfung. Zudem sollen die Daglfinger/Truderinger Kurve und der Abschnitt Daglfing-Johanneskirchen in die parlamentarische Befassung zum Brennernordzulauf aufgenommen werden. Schon beim Ansatz der Zugzahlen des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030 ergeben sich demnach nächtliche Lärmzustände, in denen analog zur Entscheidung BVerwG 3 A 5.15 (insbesondere Rn35-42) die Anwohner enteignet werden müssen. Laut Urteil (Rn 42) muss die Enteignung in den Planfeststellungsbeschluss aufgenommen werden. Es ist zudem davon auszugehen, dass die Bedarfsplanüberprüfung zu einer massiven weiteren Erhöhung der Zugzahlen führen wird. Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen gez. Samuel Moser Vorsitzender des BA 13 Bogenhausen  === 26-32 _ B 00036_B 00036 Bahnknoten AS.pdf === U-Bahn Linien U1/U2/U7 Haltestelle Fraunhoferstraße U-Bahn Linien U1/U2/U3/U6/U7 Haltestelle Sendlinger Tor Straßenbahn Linien 16/17/18 Haltestelle Müllerstraße Metrobus: Linie 52/62 Haltestelle Blumenstraße www.muenchen.de Landeshauptstadt München Referat für Stadtplanung und Bauordnung Landeshauptstadt München, Referat für Stadtplanung und Bauordnung Blumenstraße 28b, 80331 München Stadtentwicklungsplanung PLAN-HAI-12 Blumenstraße 28b 80331 München Telefon: Dienstgebäude: Zimmer: Sachbearbeitung: plan.step-pfv@muenchen.de An den Vorsitzenden des Bezirksausschus- ses 13 – Bogenhausen Herrn Samuel Moser Friedenstraße 40 81660 München Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen Datum 06.08.2026 Offener Brief zum Bahnknoten München - Stellungnahme BA 13 Bogenhausen BA-Antrags-Nr. 26-32 / B 00036 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 13 – Bogenhau- sen vom 16.06.2026 Sehr geehrter Herr Moser, der o.g. Antrag des Stadtbezirkes 13 - Bogenhausen wurde dem Referat für Stadtplanung und Bauordnung zur federführenden Bearbeitung zugeleitet. Darin führen Sie aus, dass der Be- zirksausschuss dem Schreiben der Bürgerinitiative Bahntunnel von Zamdorf bis Johanneskir- chen e.V., welches diese am 12.05.2026 an den Bund und die DB InfraGO AG versendet hat, einstimmig zustimmt. Diesbezüglich wird im Antrag des Stadtbezirkes 13 - Bogenhausen aus- geführt: „Dies umfasst insbesondere den Verzicht der Nutzung der Daglfinger Kurve und des zweiten Gleises der Truderinger Spange bis zur Fertigstellung des viergleisigen Ausbaus Daglfing- Johanneskirchen; alternativ Aufnahme der notwendigen Enteignungen in das Planfeststel- lungsverfahren mit Anpassung bei Vorliegen der Bedarfsplanüberprüfung. Zudem sollen die Daglfinger/Truderinger Kurve und der Abschnitt Daglfing-Johanneskirchen in die parlamentari- sche Befassung zum Brennernordzulauf aufgenommen werden. Schon beim Ansatz der Zugzahlen des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030 ergeben sich demnach nächtliche Lärmzustände, in denen analog zur Entscheidung BVerwG 3 A 5.15 (ins- besondere Rn35-42) die Anwohner enteignet werden müssen. Laut Urteil (Rn 42) muss die Enteignung in den Planfeststellungsbeschluss aufgenommen werden. Es ist zudem davon auszugehen, dass die Bedarfsplanüberprüfung zu einer massiven weiteren Erhöhung der Zug- zahlen führen wird.“ I.