=== 20-26 _ B 08856_B 08856 Ampelschaltung Werinherstr Ungsteiner Str.pdf ===
Bezirksausschuss des 16. Stadtbezirkes Landeshauptstadt
München
Ramersdorf-Perlach
Landeshauptstadt München, Direktorium
Friedenstraße 40, 81660 München
Mobilitätsreferat
Vorsitzender
Thomas Kauer
Geschäftsstelle:
Friedenstraße 40, 81660 München
Telefon: (089) 233-614 -87 / -81
Telefax: (089) 233-61485
E-Mail: bag-ost.dir@muenchen.de
München, 17.04.2026
Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen
3.1.5 / 16.04.2026
Bitte um Überprüfung der Ampelschaltung an der Werinherstraße / Ungsteiner
Straße; Anliegen aus der Bürgerschaft vom 18.02.2026
Sehr geehrte Damen und Herren,
der Bezirksausschuss 16 Ramersdorf-Perlach hat in seiner gestrigen Sitzung nach Vorberatung im
zuständigen Unterausschuss für Mobilität folgenden Beschluss einstimmig gefasst:
Das Anliegen aus der Bürgerschaft wird unterstützend weitergeleitet.
Mit freundlichen Grüßen
gez.
Thomas Kauer
Vorsitzender des BA 16
– Ramersdorf-Perlach –
II. RIS
I.
=== 20-26 _ B 08856_B 08856 Ampelschaltung Werinherstr Ungsteiner Str AS.pdf ===
U-Bahn: Linien U3,U6
Haltestelle Poccistraße
muenchenunterwegs.de
Bus: Linie 62
Haltestelle Poccistraße
muenchen.de/mor
Bus: Linie 132
Haltestelle Senserstraße
Landeshauptstadt
München
Mobilitätsreferat
Landeshauptstadt München, Mobilitätsreferat
Postfach, 80313 München
Betrieb
MOR-GB2.412
lsa-betrieb.mor@muenchen.de
Per E-Mail
Über das DIR – BA-Geschäftsstelle Ost
bag-ost.dir@muenchen.de
An den BA 16 - Ramersdorf-Perlach
Herr Kauer
Ihr Schreiben vom Ihr Zeichen Unser Zeichen Datum
14.07.2026
Bitte um Überprüfung der Ampelschaltung an der Werinherstraße / Ungsteiner Straße
BA-Antrag Nr. 20-26 / B 08856 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 16 - Ramersdorf-
Perlach
Sehr geehrter Herr Kauer,
zu Ihrem Antrag vom 16.04.2026, in welchem Sie unter anderem die Überprüfung der
Schaltmodalitäten an der Lichtsignalanlage (LSA) 440 (Ungsteiner-/ Werinherstr.) fordern,
teilen wir Ihnen gerne Folgendes mit:
Aufgrund Ihrer Anfrage haben wir die von Ihnen geschilderte Situation überprüft. Hierbei wurde
insbesondere die Funktionalität der Anforderungseinrichtungen, die generellen Freigabe- und
Wartezeiten, der Koordinierungsrahmen sowie die allgemeinen verkehrlichen Bedingungen
betrachtet.
Im Ergebnis konnten an der LSA keine technische Störungen oder Defekte festgestellt werden.
Die Anforderungseinrichtungen und die zugehörigen Quittierungslampen („Signal kommt“)
arbeiten ordnungsgemäß. Das Blinken der Quittierungslampen bedeutet letztlich, dass eine
Anforderung registriert wurde und bis zur nächsten möglichen Freigabe „vorgemerkt“ ist. Somit
handelt es sich bei dem Blinken nicht wie vermutet um eine fehlerhafte Verarbeitung der
Anforderungen.
Die LSA wird überwiegend in einem Programm mit 90 Sekunden Umlaufzeit betrieben.
Sämtliche Freigaben über die Werinherstraße erfolgen dabei, wie im Stadtgebiet üblich,
parallel zueinander. Wird also an der westlichen Furt, der östlichen Furt oder aus der
Ungsteiner Straße eine Anforderung ausgelöst, gilt diese Anforderung für alle Signale und
I.
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Verkehrsströme der Nebenrichtung gleichermaßen.
An der westlichen Furt werden während der Betriebszeit (05:00 – 20:00 Uhr) täglich
durchschnittlich 460, an der östlichen Furt 260 Anforderungen registriert. Hinzu kommen rund
160 Anforderungen durch den Verkehrsstrom aus der Ungsteinstraße. Aggregiert führt dies
dazu, dass im Tagesmittel alle 105 Sekunden und in den Spitzenstunden etwa alle 60
Sekunden eine Querung der Nebenrichtung und somit Sperre der Hauptrichtung „angemeldet“
wird. Da das mögliche Zeitfenster pro Umlauf für die Anmeldung einer Anforderung in den
Spitzenstunden nur minimal länger ist (75 Sekunden), führt dies insbesondere zu
verkehrsstarken Zeiten dazu, dass die Quittierungslampe nahezu dauerhaft blinkt.
Darüber hinaus wurden ebenso die Wartezeiten an der LSA ausgewertet. Unabhängig vom
Anforderungspunkt (östliche Furt, westliche Furt, Zufahrt Ungsteiner Straße) beträgt die
Anforderungszeit durchschnittlich 39 Sekunden. Diese Werte liegen unter Berücksichtigung
der Rahmenbedingungen, welche durch die verkehrsabhängige, koordinierte und ÖPNV-
beschleunigte Schaltweise entstehen, in einem erwartbaren Bereich.
Eine dieser Rahmenbedingungen stellt die Einbindung der Lichtsignalanlage in einen
Koordinierungszug (Icho-/ Werinher-/ Claudius-Keller-/ Melusinenstraße) dar. Dies bedeutet,
dass die dort enthaltenen Lichtsignalanlagen die jeweiligen Freigaben der Hauptrichtung nur in
Abstimmung mit den Nachbaranlagen bzw. nur innerhalb bestimmter Zeiträume unterbrechen
können. Eine sofortige Unterbrechung nach jeder einzelnen Anforderung bzw. Verkürzung des
zeitlichen Abstandes zweier Freigaben der Nebenrichtung ist somit nicht ohne weiteres
möglich. Zusätzlich dazu erfolgt an der Lichtsignalanlage durchschnittlich alle 5-6 Minuten ein
Eingriff durch die verkehrenden Buslinien, welche die Schaltung zu Ihren Gunsten
beeinflussen können. In Zusammenspiel mit den Koordinierungsmaßnahmen wird dadurch die
Fahrplanstabilität der verkehrenden ÖPNV-Linien erhöht.
Aus den genannten Gründen, werden wir derzeit keine Änderungen an den grundlegenden
Schaltmodalitäten der Lichtsignalanlage 440 (Ungsteiner-/ Werinherstr.) vornehmen.
Der Antrag des Bezirksausschusses ist damit satzungsgemäß erledigt.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Team Verkehrssteuerung und Verkehrsleitzentrale
Lichtsignalanlagen Planung, Betrieb, ÖPNV (GB2.41)
II. über das DMS (E-Akte) an MOR-GL5
mit der Bitte um Abschluss des RIS und DMS-Vorganges
III. Ablage bei MOR-GB2.412